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Audi A8に乗ってみるぞ~ クルマいじりおやじがAudiに挑戦
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アダプティブエアサスペンション
2007-08-26 Sun 14:02
Audi A8 のアダプティブエアサスペンションは

MMIから4モード選択できるんやな~これが。
アダプティブエアサスペンション


ますはオートマティックの車高。

これはコンフォートの車高と同じで説明書によると

地上高12cm。これははっきりいっていじりにとっては高すぎー。

ありえましぇん。
オートマチックモード

コンフォートはやらかいまんまやけど、

オートマティックは入力に応じて硬くなる。

さらに走行中120km/h以上で30秒超えると車高が2.5cmm下がる

かしこいモード。



つぎにダイナミックの車高。

これでもいじり限界車高やな。地上高10cm。

こいつも走行中120km/h以上で30秒超えると車高が5mm下がる

かしこいモード。

ぎりぎり我慢できるれべる、でも高い。これくらいがノーマルで

もっと下げれるようにしてほしー。

このモードは硬いまんま。

ダイナミックモード




さらにこれがリフトモード。

地上高14.5cmでゲキ高にもできる。

これは雪道とかジャッキアップするときに使える。

それ以外は用ありましぇん。
リフトモード

(ジャッキアップするときはさらに別のメニューから
ジャッキアップモードにする。エアサスが勝手に動かんように。)



オートマティックが一番乗り心地いいけど、

やっぱり車高が。。。。ダイナミックにしてしまうわたすでした。




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この記事のコメント
A8しぶいっす
はじめまして~
A8かっこいいですよね。

120キロから車高落ちるんですか・・・。さすがドイツ車。笑
レンジローバーのエアサスは80キロから30秒後自動下降でしたね。

後この手のエアサスって市販されているエアサスキットで車高落とせるんですか?いじるの難しそうな車ですよね・・・汗


2007-10-25 Thu 03:11 | URL | cyberdaimon #Q6WtZefI[ 内容変更]
はじめまして~
どもです。

A8しぶいんですがその分地味であまり目立ちましぇん。
逆にそのほうがいい場合も多々あるんですが。

まだ高速道路も一回しか走ってないんで
車高が下がってる体感はまだつかんでないっす。
でもほんとこいつは安定してますね。

レンジローバーいいですよね。
一回資料請求したらDMをばんばん送ってきてますけど。
いろんな走行モードがあるんですよね。
かっこいいっす。Audi Q7もなかなです。
カイエンもこないだ道端で見ましたよ。


2007-10-27 Sat 11:53 | URL | アツキ #Mw9aZqw2[ 内容変更]
エアサスキット
エイト用のエアサスキットは国内にはないみたいですよ。
ドイツ本国から取り寄せてるショップはあるようですが、
30-40万とめちゃ高いです。

北九州の”アンサー”は純正エアサスで下げる改造が
できるようです。そのうち相談してみようかなぁ。
2007-10-27 Sat 11:59 | URL | アツキ #Mw9aZqw2[ 内容変更]
エアサスキット
やっぱりこの辺に売ってる奴ではだめですか・・・。
また、値段もハンパないっすよね!笑

エアサスは乗り心地、車高の自由度は高いけど、
バネサスのようにポンと交換って行かないのが難点ですよね。

個人的にはカイエンよりもQ7のほうが好きですな。この前初めて実車みましたけど、かなりデカイですよね。笑
この2車種、近々うちのほうでもアップしてみます。
2007-10-27 Sat 12:32 | URL | cyberdaimon #Q6WtZefI[ 内容変更]
Q7
私もQ7派ですな。
カイエンはまだ中みたことないですが、
アウディはクルマの作り方がうまい感じしまっす。

エアサスは交換キットはさらにないでしょう。
30-40万のやつはただのコントローラですね。
ちぇっと手がでません。
2007-10-30 Tue 00:38 | URL | アツキ #Mw9aZqw2[ 内容変更]
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